Haberi Dinle

İşte kazanın nedenleri

yeni haber
ANKA
Giriş Saati : 17.12.2009 14:52
Güncelleme : 17.12.2009 15:16

Ulaştırma Bakanlığı Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu, BBP lideri Muhsin Yazıcıoğlu'nun ve 5 kişinin hayatını kaybettiği helikopter kazasına ilişkin raporu tamamladı. Raporda, kazanın muhtemel sebepleri ise "hava aracına kalkışı sırasında uçuş planı dışında son anda binen yolcunun hava aracı kalkış ağırlığını etkilemesi ve uçuş dokümanına göre limit dışı olmasına sebep olması", "hava aracının karlı ve buzlu hava şartlarına sertifikasyonunun olmaması", "hava aracının tek pilotla uçuş yapmasına rağmen pilotun cep telefonuyla konuşarak ağır meteorolojik koşullarda dikkatini dağıtması" şeklinde sıralandı.

*HELİKOPTER ENKAZINDAN GÖRÜNTÜLER İÇİN TIKLAYINIZ

Ulaştırma Bakanlığı'ndan yapılan açıklamada, 25 Mart tarihinde Kahramanmaraş ili Merkez dağlık alanda meydana gelen ve BBP lideri Muhsin Yazıcıoğlu ile beraberindeki 5 kişinin hayatını kaybettiği helikopter kazasıyla ilgili Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu'nun çalışmalarını tamamlandığı belirtilerek, raporun Resmi Gazete'de yayınlanmak üzere Bakanlık tarafından Başbakanlığa gönderildiği açıkladı. Olay günü, Ulaştırma Bakanlığı tarafından "Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu'nun" oluşturularak incelemelere başladığı ifade edilen açıklamada, şöyle denildi: "Kurul, 25 Mart-4 Aralık tarihleri arasında kesintisiz olarak, gerek enkaz bölgesinde ve enkaz üzerinde, gerekse diğer bulgular üzerinde bütün ayrıntıları gözeterek yaptığı çalışmayı tamamlamıştır. Hazırlanan Hava Aracı Kazası Nihai Raporu'nda, kazaya sebebiyet verebilecek yan faktörler ve muhtemel sebep yer almaktadır. Bu çerçevede, ESAS Hava Taşımacılık Turizm ve Ticaret A.Ş.'ye ait helikopter kazasına ait yardımcı faktörler, "a- Hava aracına Çağlayancerit kalkışında uçuş planı dışında son anda binen yolcunun hava aracı kalkış ağırlığını (MTOW) etkilemesi ve uçuş dokümanına göre limit dışı olmasına sebep olması, b- Hava aracının karlı ve buzlu hava şartlarına sertifikasyonunun olmaması, c-Hava aracının tek pilotla uçuş yapmasına rağmen pilotun cep telefonuyla konuşarak ağır meteorolojik koşullarda dikkatini dağıtması' şeklinde değerlendirildi."

Söz konusu kazanın muhtemel sebebi ise raporda, şu şekilde yer aldır: "TC-HEK tescil işaretli BELL 206L-4 tipindeki hava aracının 25 Mart 2009 tarihinde Çağlayancerit-Kayseri Erkilet Meydanı VFR uçuşu sırasında Kahramanmaraş merkez dağlık alana çarparak düşmesine ait muhtemel kaza nedenini, Helikopter Pilotunun Çağlayancerit-Kayseri Erkilet istikametindeki meteorolojik bilgilerini incelemeden Çağlayancerit'ten kalkış yapması, Türkiye AIP ENR1.2 VFR Uçuş Kuralları Madde 1.2 Not 1'de yer alan Helikopterler için yer görüş değeri kontrollü sahalar dışında 2Km'den az olmayacaktır hususuna riayet etmeyerek görüş mesafesi "300-500 metre' olan yoğun kar yağışlı kontrolsüz sahada VFR uçuşa ısrarla devam ederek oryantasyon (vertigo/his yanılması) kaybına uğraması nedeniyle bulunduğu coğrafya ve arazi yapısını doğru değerlendiremeyerek hava aracının dağlık alanda araziyle temas etmesini engelleyemediği düşünülmektedir."

*HELİKOPTER KAZASIYLA İLGİLİ DİĞER HABERLER İÇİN TIKLAYINIZ

*ANASAYFAYA DÖNMEK İÇİN TIKLAYINIZ

kalan karakter 460

yorumla

ÖNEMLİ NOT: Bu sayfalarda yayınlanan okur yorumları okuyucuların kendilerine ait görüşlerdir. Yazılan yorumlardan SABAH veya sabah.com.tr hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Diğer Gündem Haberleri

Diğer Gündem Haberleri: Aşiret kavgasında evler yakılıyor; Polisten sokakta Kürtçe anons; TRT ile Büyükşehir mahkemelik oluyor

www..com.tr: Facebook’un en iyi gazetesi
SABAH’ı beğen,
son dakika haberlerini kaçırma facebook.com/Sabah; Son dakika haberlerini
Twitter’ın en iyi gazetesi
Sabah’da takip et twitter.com/sabah