REFİK DURBAŞ

Elli yıldan beri tek taraflı yapılan karayolu, ülkemizin ulaşım sistemini bozmuş ve çıkmaz bir yola sokmuştur. Karayolunda başta akaryakıt olmak üzere, vasıtaların yüzde 90'ının önemli parçasının dışarıdan alınması nedeniyle karayolu ulaşımı ülkemizi kanser gibi yok etmekte ve fakirleştirmektedir. Böyle dengesiz bir ulaşım sistemi ile kalkınan hiçbir ülke göremezsiniz. 21. yüzyılda kalkınan ülkelerin hepsi toplu taşımanın ana gövdesi olan demiryolu yapımına hız vermektedir. Ülkemizin şu anda mevcut demiryollarının altyapısı tamamen yıpranmış, eskimiş, ihtiyaca cevap veremez duruma gelmiştir. Yeni demiryolları yapmak, eski demiryollarının altyapısını ise yenilemek zorundayız. Yeni demiryolu yapmadan, eski demiryollarını da yenilemeden, demiryollarında yaparsanız yapın, bütün emekleriniz boşa gider.
-TCDD Genel Müdürlüğü, yeni demiryolu yapılması ve eski demiryolu üzerinde yapacağı yenilikler için uzmanlara geniş kapsamlı dosyalar hazırlatmalıdır.
-Başta Ulaştırma Bakanlığı ile birlikte DLH Genel Müdürlüğü, DPT ve Başbakanlık arasında karayolunda olduğu gibi yılmadan, usanmadan kesintisiz finansman kaynağı çıkarılması için mücadele etmeli ve kaynak bulunmalıdır.
-TCDD Genel Müdürlüğü'nün demiryolu limanları haricinde gelirinin nerede ise tamamına yakını demiryolu altyapı taşımacılığından gelmektedir. Yeni demiryolu yapmadan, eskileri düzeltmeden ne dış devletlerle ne de ülke içi ulaşım sistemleriyle rekabet edemezsiniz.
-Bir-iki milyar dolar için IMF ve Dünya Bankası peşinde koşan hükümetler, ülkede ulaşım sistemini dengeli bir biçimde düzeltirse, yanlış ulaşım sisteminden yılda en az beş milyar dolar zarar eden ülkeyi felaketten kurtarırlar. Burhan DURDU (TCDD Emekli Kontrolörü) HİPODROM / ANKARA