REFİK DURBAŞ

Barbaros bulvarı Kışlaönü mevkiindeki geçit inşaatı sırasında İstanbullular'ın çektiği sıkıntı herkesin bildiği gerçektir. İnşaat nedeniyle aylarca bulvarda trafik tek şeritten işlemiş ve saatler süren beklemeler olmuştur. Durum bu iken bu geçidin fonksiyonel olmadığı ve amacına hizmet vermediği görülmektedir.
Bir inşaat mühendisi olarak bildiğim, bu tip geçitlerde trafik şeritlerinin kesişmesine olanak vermeyecek bir projelendirme yapılmasıdır. Ancak bu geçitte bu işlev gerçekleşmemiştir. Zincirlikuyu yönünden gelen 4 şeritten 2'si geçidin alt kotundan, diğer ikisi üst kottan gitmektedir. Bu durumda dik yönden (Dedeman oteli doğrultusu) gelen ve KışlaönüLevent tarafına gidecek olan trafik şeritleri, Zincirlikuyu'dan gelen ve üst kottan akan iki trafik şeridiyle kesişmektedir. Oysa Dedeman oteli doğrultusundan gelecek trafik şeritleri alt kotta, buna karşılık Zincirlikuyu yönünden gelen şeritlerin tümü üst kotta gidecek şekilde projelendirme yapılsaydı, böyle bir kesişme olmayacak ve trafik daha rahat akacaktı. Aynı şekilde, Beşiktaş tarafından gelip Dedeman oteli doğrultusuna girecek araçlar da Zincirlikuyu'dan gelen iki şeritle kesişmektedir. Yani bu üst geçitte iki kez kesişme olmaktadır. Bu yanlış yapılmış uygulama sonucu trafikte rahatlama sağlanmamış ve harcanan paralar boşa gitmiştir.
Eski durumunda da Zincirlikuyu'dan gelen şeritlerden biri yan şeritten doğrudan doğruya yine Dedeman oteli istikametine girebiliyordu. Dedeman oteli doğrultusundan gelen ve KışlaönüLevent tarafına gidecek olan şeritler ise trafik ışıkları yardımıyla bu geçişi kolayca yapabiliyorlardı. Şimdi ise trafik ışığı da olmadığından, Dedeman oteli doğrultusundan gelen şeritteki araçların, Zincirlikuyu istikametinden gelen ve akıcı olan trafik şeridindeki araçların arasından bu yöne gitmesi sorun olmakta ve trafik güvenliği azalmaktadır.
Prof. Sinan ÇAĞDAŞ