Ulaştırma Bakanlığı'nın, Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'ndeki trafik sıkıntısına çare olarak uygulamaya koyduğu Otomatik Geçiş Sistemi (OGS) ve Kartlı Geçiş Sistemi'nden (KGS) tam verim alınması için yeni bir ücret ayarlaması gündemde. Ulaştırma Bakanlığı'nın beklentisinin tersine sürücüler, OGS yerine KGS'yi tercih edince iki sistem arasında ciddi bir dengesizlik oluştu. Karayolları Genel Müdürlüğü'nden alınan bilgiye göre KGS abone sayısı 3.1 milyon, OGS abone sayısı ise 1.7 milyon dolayında. Bu oranı tersine çevirip OGS'yi yaygınlaştırmak isteyen hedefleyen Ulaştırma Bakanlığı da, KGS fiyatlarını artırmayı planlıyor. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, SABAH'a şu bilgileri verdi: "KGS'de kartı sokuyorsunuz. 30 saniye bekliyorsunuz. O arada çalışan arabanın egzozu çevreye zarar veriyor. Ayrıca arabanın o sürede gişede kalması trafiği olumsuz etkiliyor. Bu etkiler düşünüldüğünde OGS daha avantajlı olarak öne çıkıyor. Ancak KGS kullanımı artıyor. Niye?.. Çünkü daha ucuz. Biz, OGS kullanımının artmasını istiyoruz. Bunun için KGS fiyatlarında bir ayarlama yapabiliriz."
'BANKALAR DA ETKİLİYOR'
Karayolları Genel Müdürlüğü yetkilileri de, KGS'nin yaygınlaşmasında bankaların etkisi olduğunu belirterek, "Bankalar, kredi kartlarının KGS olarak kullanılmasını sağlayacak alt yapı hazırlığında. Bir bankamız bunu sağladı. Diğer bankalar da çalışıyor. Bu da KGS'ye yönelimi artırıyor" diye konuştu. OGS hesabına en az 26 TL'lik yükleme yapılıyor. OGS için vatandaşlar her ay 1 TL kullanım ücreti ödüyor. Bir sürücü, OGS alırken en az 67 TL ödeme yapmak zorunda kalıyor. KGS için kart ücreti 1 ile 3 TL arasında değişiyor. Karta, ilk alındığında 30 TL'lik yükleme yapılıyor. KGS'nin fiyatı, OGS'nin yarısına eşit.
