SABAH Türkiye’nin ilk uçak gemisini tasarlayan ekiple buluştu: Mavi Vatana yüzer havalimanı

Başkan Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde savunma sanayii alanında küresel oyuncu haline gelen Türkiye, tarihi bir adıma daha hazırlanıyor. Tamamlandığında Türkiye'yi bir üst lige taşıyacak olan Milli Uçak Gemisi'nde (MUGEM) geri sayım başladı. Mavi Vatan'ın yüzer havalimanı olacak MUGEM, Türkiye'yi küresel deniz gücü olma hedefine bir adım daha yaklaştıracak.

ÖNCEKİ RESİMLER İÇİN TIKLAYINIZ

SABAH Türkiye’nin ilk uçak gemisini tasarlayan ekiple buluştu: Mavi Vatana yüzer havalimanı — Bu sayede geminin ihtiyaç duyacağı itki gücünü ve sevk sistemini de belirledik. Gemimizin dünya denizlerindeki en kötü hava şartlarında dahi harekât icra edebilmesi için çok yönlü denizcilik analizleri gerçekleştirdik. Geminin üç boyutlu yerleşim planlarına çalışıyoruz. MUGEM'e konuşlanacak hava araçlarımızın, uçuş rampasından kalkış testlerini emniyetli bir şekilde yapabilmesi için önce karaya konuşlu uçuş rampasını tasarladık. Halihazırda test rampasının inşası sürüyor.

SABAH Türkiye’nin ilk uçak gemisini tasarlayan ekiple buluştu: Mavi Vatana yüzer havalimanı — YÜZDE 85'İN ÜZERİNDE YERLİLİK

Gemimizin tasarımı Deniz Kuvvetlerimizin mühendis ekibi tarafından yapıldı, inşası da askeri tersanemizde planlandı. Gemide en geniş yelpazede yerli sistemlerin kullanılmasını hedefliyoruz. Milli Uçak Gemimizde şu an itibariyle yüzde 85'in üzerinde yerlilik oranı öngörüyoruz.

SABAH Türkiye’nin ilk uçak gemisini tasarlayan ekiple buluştu: Mavi Vatana yüzer havalimanı — MİHENK TAŞI

Milli Uçak Gemisi, ülke savunması ve Türk Deniz Kuvvetleri için stratejik önem kazanacak. Ülkemizin deniz yeteneklerini küresel ölçekte genişletecek, stratejik caydırıcılığını artıracak ve Türkiye'nin mavi vatandaki gücünü pekiştirecek. MUGEM, Türkiye'nin küresel deniz gücü olma hedefinde bir mihenk taşı olacak.

SABAH Türkiye’nin ilk uçak gemisini tasarlayan ekiple buluştu: Mavi Vatana yüzer havalimanı — Yalnızca bir savunma sanayii hamlesi olarak kalmayacak, dışa bağımlılığımızın ortadan kaldırılması ve teknolojik özgüvenimizin sembolü olarak tarihi rol üstlenecek. Denizlerdeki stratejik varlığımızı güçlendirirken, yerli mühendislik ve tasarım kabiliyetimizi dünyaya bir kez daha kanıtlamış olacağız. İnşası bittiğinde Türkiye, dünyada uçak gemisine sahip 8 ülke arasında yer alacak.

SABAH Türkiye’nin ilk uçak gemisini tasarlayan ekiple buluştu: Mavi Vatana yüzer havalimanı — KAAN İÇİN BİLGİ ALIŞVERİŞİ

Milli gururumuz KAAN'ın gelişimini büyük takdirle izliyor, onun da Milli Uçak Gemimizde bulunmasını arzu ediyoruz. KAAN, konvansiyonel pistlerden kalkış ve iniş yapacak şekilde tasarlandı. Uçak gemisinden operasyon yapabilmesi için özel modifikasyonlar gerekli. Hali hazırda prototip üretimleri devam eden KAAN'ın deniz versiyonunun üretilmesi durumunda gemimizden kalkış ve iniş yapabilmesi için TUSAŞ ile bilgi alışverişini sürdürüyoruz.

SABAH Türkiye’nin ilk uçak gemisini tasarlayan ekiple buluştu: Mavi Vatana yüzer havalimanı — ASGARİ 50 SİHA KAPASİTESİ

Tasarım çalışmaları sonucunda gemi yaklaşık 60 bin ton deplasmana (yeri değişen su miktarı), 72 m genişliğe ve 285 m tam boya sahip olacak. Uçuş güvertesinde 3 koşu yollu çift kalkış pisti ve 1 iniş pisti bulunacak. Hava araçları için kısa mesafeden kalkış ve halatlı yakalama sistemi STOBAR da kurulacak. Yakıt ikmali yapmadan 10 bin deniz mili kat edebilecek. Yani İstanbul'dan New York'a kadar gidip gelebilecek. 4 adet gaz türbininden oluşan ana tahrik sistemi ile 25 knots azami (45 km) sürate çıkabilecek. Asgari 50 adet insanlı ve insansız hava aracı kapasiteyle deniz görevi icra edebilecek.

SABAH Türkiye’nin ilk uçak gemisini tasarlayan ekiple buluştu: Mavi Vatana yüzer havalimanı — ÖZEL YAPIM SESSİZ PERVANE

Milli Uçak Gemimiz, dünyadaki diğer uçak gemilerinden birçok yönde farklılaşarak öne çıkıyor. Gemi için özel geliştirilmiş yeni tip yumrubaş ile yakıt tüketiminde ciddi bir tasarruf sağlanacak. Geminin sualtı akustik izini azaltmak ve düşman unsurlar tarafından tespit edilmesinin önüne geçmek amacıyla Milli Uçak Gemisine özel sessiz pervane takılacak. Gemimiz su üstü ve su altı patlamalarına karşı ileri mühendislik gerektiren şok analizleri sayesinde yüksek dayanıklılık kazanacak. Gemi, farklı görevler için hızlıca yeniden yapılandırılabilecek. İnsani yardım operasyonları veya afet durumlarında lojistik ve tıbbi destek sağlamak için de kullanılabilecek.

SABAH Türkiye’nin ilk uçak gemisini tasarlayan ekiple buluştu: Mavi Vatana yüzer havalimanı — ÜRETİM SÜRESİ KISALTILACAK

Gemi bloklar halinde tasarlandı. Mega bloklar inşa edilerek, parçalar birleştirilecek. Modüler inşa tekniği ile geminin üretim süreci hızlandırılacak, maliyetler düşürülecek. Gemi iskeleti tamamlanmadan gemi dahili sistemleri de entegre edilebildiği için üretim süresi yüzde 20-30 oranında kısalacak.