Yeni motorun tüketim ve emisyon verilerini paylaşmayan Volkswagen, 1,5 lt'lik TSI motoru, yerini alacağı 1,4 lt'lik üniteye göre yüzde 10 daha verimli olduğunu belirtiyor.
Bütün detaylarının Viyana Motor Sempozyumu'nda açıklanacağı motorun, 128 HP ve 147 HP'lik iki versiyonu sunulacak.
1,5 lt'lik yeni TSI motorun maksimum torku 1300 d/dk'da veriyor olması da büyük bir başarı. EA211 kodlu yeni motor, normalde dizel motorlarda kullanılan ve ilk kez benzinli motorlarda Porsche'nin sunduğu Değişken Geometrili Turbo(VTG) sistemine sahip.
Motorun sıkıştırma oranı ise 12.5:1 olarak açıklanıyor. Ayrıca gerekli görmediği sürece dört silindirin ikisini kapatan ACT sistemine de sunulacak.
