Zorunlu trafik sigortasında yapılan kapsamlı düzenlemeler 1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe giriyor. Yaklaşık 34 milyon araç sahibini ilgilendiren değişikliklerle değer kaybı hesaplaması hızlanırken, parça değişimi ve tazminat süreçlerinde de yeni kurallar uygulanacak. İşte yeni düzenlemenin detayları...
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları'nda önemli değişikliklere imza attı.
1 Temmuz 2026'dan itibaren uygulanacak düzenlemeler, trafik kazaları sonrası tazminat süreçlerinden parça değişimine kadar birçok alanda yeni uygulamalar getirecek.
HASARLI PARÇALARDA ORİJİNAL DEĞİŞİM ESAS OLACAK
Yeni düzenlemeye göre, kaza sonucu zarar gören bir parçanın onarılması mümkün değilse, söz konusu parça orijinaliyle değiştirilecek.
Araç sahibinin yazılı onayı alınmadan ya da orijinal parçanın piyasada bulunmadığı kanıtlanmadan eşdeğer veya yan sanayi parça kullanılamayacak.
Bu konuda ispat sorumluluğu sigorta şirketlerinde olacak. Ayrıca parça değişimi nedeniyle araçta oluştuğu öne sürülen değer artışı gerekçe gösterilerek tazminattan herhangi bir kesinti yapılamayacak.
Öte yandan, hasar gören eski parçanın orijinal olmaması halinde yerine eşdeğer parça takılabilecek. Eşdeğer parça seçeneği bulunmasına rağmen orijinal parça tercih edilirse, aradaki fiyat farkı sigorta şirketi tarafından karşılanmayacak.
PERT ARAÇLARDA YENİ ŞART: TRAFİKTEN ÇEKİLME BELGESİ
Ağır hasarlı ya da pert olarak değerlendirilen araçlarda tazminat ödemesi yapılabilmesi için yeni bir belge zorunluluğu getirildi.
Buna göre sigorta şirketleri, üzerinde "Trafikten Çekilmiştir" ibaresi bulunan tescil belgesi ibraz edilmeden ödeme gerçekleştirmeyecek.
DEĞER KAYBI HESABI OTOMATİK YAPILACAK
Araç değer kaybı konusunda da önemli bir değişiklik yapıldı. Daha önce araç sahiplerinin ayrıca başvuru yaparak talep ettiği değer kaybı hesaplaması artık eksperler tarafından hasar dosyası kapsamında otomatik olarak gerçekleştirilecek.
Böylece araç henüz hasarlı durumdayken değer kaybı tespit edilerek ödeme süreci başlatılacak. Sigortalının ayrıca başvuru yapmasına gerek kalmayacak.
DEĞER KAYBINDA HANGİ KRİTERLER DİKKATE ALINACAK?
Değer kaybı hesaplanırken;
gibi kriterler esas alınacak.
Sigorta şirketleri, eksper raporunun tamamlanmasının ardından ilk iş günü içinde hesaplanan değer kaybı tutarını SMS, e-posta veya diğer dijital iletişim kanallarıyla araç sahibine bildirmek zorunda olacak.
Ayrıca tampon, stop lambası ve benzeri plastik aksamlar da dahil olmak üzere araçta meydana gelen tüm hasarlar değer kaybı hesaplamasında dikkate alınabilecek.
SAĞLIK VE SAKATLIK TEMİNATLARININ KAPSAMI GENİŞLETİLDİ
Yeni düzenleme ile sağlık giderleri teminatının kapsamı da genişletildi. Trafik kazası nedeniyle oluşan tedavi masrafları, protez organ giderleri ve gerekli bakıcı hizmetleri belirli şartlar altında teminat kapsamına alındı.
Tedavi sürecinde ortaya çıkan bakıcı giderleri ile sürekli sakatlık durumunda ihtiyaç duyulan bakım masrafları da sigorta şirketleri veya Güvence Hesabı tarafından karşılanabilecek.
Sakatlanma teminatı kapsamında ise mağdurun geçici iş göremezlik ve sürekli sakatlık nedeniyle uğrayacağı ekonomik kayıplar için tazminat ödenebilecek.
ÖLÜM HALİNDE YAKINLARA DESTEK TAZMİNATI
Destekten yoksun kalma teminatı kapsamında, trafik kazasında hayatını kaybeden kişinin desteğinden mahrum kalan yakınlarına Türk Borçlar Kanunu hükümleri doğrultusunda tazminat ödenmeye devam edilecek.
Tazminat hesaplamalarında hayatını kaybeden kişinin ekonomik durumu esas alınacak.
KAZA YERİNDEN AYRILAN SÜRÜCÜYE RÜCU EDİLECEK
Düzenlemenin dikkat çeken maddelerinden biri de kaza yerini terk eden sürücülere yönelik oldu.
Can güvenliği veya acil sağlık ihtiyacı gibi zorunlu durumlar dışında olay yerinden ayrılan kişiler için yaptırımlar artırıldı.
Kaza tutanağı, alkol raporu ve kazanın oluş şekline ilişkin gerekli belgelerin düzenlenmesine engel olan ya da olay yerini terk eden sürücülere ödenen tazminatlar daha sonra sigorta şirketleri tarafından rücu edilebilecek
