Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin demir yolu ağını 2029'da 16 bin 929 kilometreye çıkarmayı hedeflediklerini açıkladı. Bakan Uraloğlu 8 YHT hattı projesi için de tarih verdi.
Türkiye'nin hızlı tren demir yolu ağını genişletmeye devam ediyor. Son olarak Çerkezköy-Kapıkule hattının hizmete açılmasının ardından gözler yeni projelere çevrildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demir yollarına yönelik 2027-2029 dönemi hedeflerini açıkladı. 2027 hedefin 14 bin 913 kilometre olduğunu belirten Uraloğlu, hayata geçecek 8 projeyi de duyurdu.
DEMİR YOLU AĞI 2029'DA 16 BİN 929 KİLOMETREYE ÇIKACAK
Anadolu Ajansı muhabirine değerlendirmelerde bulunan Uraloğlu, sanayi bölgeleri, lojistik merkezler ve limanların demir yolu ağına bağlantısını sağlayacak projelere öncelik verileceğini belirtti. Bakan Uraloğlu, demir yollarında güvenli, konforlu ve çevreye duyarlı ulaşım hizmetlerinin sağlanması için yatırımların süreceğini ifade etti.
Demir yolu hat uzunluğuna ilişkin hedefleri paylaşan Uraloğlu, "Demir yolu hattımızı gelecek yıl 14 bin 913 kilometreye ulaştırmayı planlıyoruz. Ayrıca Türkiye'nin demir yolu hat uzunluğunu 2028'de 15 bin 989 kilometreye, 2029'da ise 16 bin 929 kilometreye yükseltme hedefimiz var." ifadelerini kullandı.
Çift hatlı demir yollarının toplam ana hat içindeki payının da artırılacağını belirten Uraloğlu, bu oranın 2027'de yüzde 22, 2028'de yüzde 24 ve 2029'da yüzde 25 olmasının hedeflendiğini bildirdi.
HIZLI TREN HATLARINDA 2029 HEDEFİ 5 BİN 389 KİLOMETRE
Hızlı tren altyapısının genişletilmesine yönelik yatırımların devam edeceğini belirten Uraloğlu, hızlı tren hat uzunluğunu gelecek yıl 3 bin 244 kilometreye çıkarmayı planladıklarını söyledi.
Bakan Uraloğlu'nun açıkladığı hedeflere göre hızlı tren hat uzunluğunun 2028'de 4 bin 98 kilometreye, 2029'da ise 5 bin 389 kilometreye ulaştırılması öngörülüyor.
Uraloğlu, hızlı tren ağlarının genişletilmesinin Türkiye'nin gelecek dönemdeki demir yolu yatırımlarının merkezinde bulunduğunu kaydetti.
DEMİR YOLU ULAŞIMINA AYRILAN KAYNAK ARTACAK
Demir yolu yatırımları için ayrılan kaynağın gelecek yıllarda artırılması planlanıyor. Uraloğlu, 2027'de yaklaşık 515 milyar lira olarak öngörülen kaynağın 2028'de 622 milyar liranın üzerine, 2029'da ise yaklaşık 748 milyar liraya çıkarılmasının beklendiğini açıkladı.
YOLCU VE YÜK TAŞIMACILIĞINDA DEMİR YOLUNUN PAYI ARTIRILACAK
Demir yolu yolcu taşımacılığının toplam taşımacılık içindeki payının 2027'de yüzde 6,99'a çıkarılması hedefleniyor. Bu oranın 2028'de yüzde 7,6, 2029'da ise yüzde 7,65 olması planlanıyor.
Yük taşımacılığında da demir yolunun payının artırılması amaçlanıyor. Uraloğlu, toplam yük taşımacılığı içinde demir yolunun payını 2027'de yüzde 5,02'ye, 2028'de yüzde 5,68'e ve 2029'da yüzde 6,28'e yükseltmeyi hedeflediklerini belirtti.
Bakan Uraloğlu ayrıca demir yolu hat verimliliğinin 2027'de yüzde 5'e, 2028'de yüzde 7'ye çıkarılmasının öngörüldüğünü ifade etti. Kombine taşımacılık, lojistik hizmetleri ve tehlikeli maddelerin farklı ulaşım türleriyle güvenli taşınmasına yönelik çalışmaların da sürdürüleceğini bildirdi.
2027'DE TAMAMLANMASI PLANLANAN DEMİR YOLU PROJELERİ
Uraloğlu, 2027 yılında tamamlanması planlanan projeleri şöyle sıraladı:
Ankara-İstanbul T26 Tüneli
Konyaray 2. Etap
Konyaray 3. Etap
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep demir yolu projesi
Ankara-İzmir demir yolu projesinin Polatlı-Afyon kesimi
Filyos İltisak Hattı
Çukurova İltisak Hattı
Halkalı-Ispartakule projesi
