Yeni sigorta eksper sistemi 1 Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye genelinde devreye giriyor ve kaza sonrası hasar ile değer kaybı süreçleri tek bir dijital sistem üzerinden yürütülecek. 40 bin TL üzerindeki hasarlarda zorunlu eksper ataması yapılırken, aracı-komisyoncu dönemi sona erecek ve ödemelerin doğrudan araç sahiplerine yapılması sağlanacak. İşte detaylar...
Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren yeni düzenleme 1 Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye genelinde uygulanmaya başlayacak.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından hayata geçirilen sistemle birlikte kaza sonrası hasar ve değer kaybı süreçlerinde köklü değişiklikler yapılacak.
Yeni uygulamanın temel hedefi; sürecin hızlandırılması, dolandırıcılık ve aracı-komisyoncu faaliyetlerinin ortadan kaldırılması ve hasar ödemelerinin daha şeffaf hale getirilmesi olarak açıklandı.
PİLOT UYGULAMA BAŞLADI, TÜRKİYE GENELİNE YAYILIYOR
Düzenleme kapsamında sistem ilk olarak 1 Nisan 2026'da Ordu ve Bursa'da pilot olarak devreye alındı. Bu deneme sürecinin ardından sistemin 1 Temmuz 2026 itibarıyla tüm Türkiye'de uygulanacağı bildirildi.
KAZA SONRASI SÜREÇ NASIL İŞLEYECEK?
Yeni sistemle birlikte kaza sonrası süreç tamamen dijital ve otomatik bir yapıya geçiyor. Araç sahipleri, araçlarını yetkili servis, anlaşmalı servis veya özel kaportacıya götürdükten sonra hasar bilgileri sisteme işlenecek.
Bunun ardından eksper ataması otomatik olarak yapılacak ve hasar tespiti doğrudan uzmanlar tarafından gerçekleştirilecek.
Başvuruların araç sahibi tarafından yapılması zorunlu olacak; aracı veya komisyoncu gibi üçüncü kişilerin vekaleten işlem yapması engellenecek.
EKSPER SEÇİMİ VATANDAŞA DA AÇILIYOR
Yeni düzenlemeye göre eksper atama sürecinde hem sigorta şirketi hem de araç sahibi talepte bulunabilecek. Böylece vatandaşlar, sürece daha aktif şekilde dahil olabilecek.
Eksperler, "Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST)" üzerinden otomatik olarak görevlendirilecek.
40 BİN TL HASAR SINIRI GETİRİLDİ
Yeni sistemde hasar tutarına göre eksper zorunluluğu da belirlendi. Buna göre:
Güncel araç parça maliyetleri dikkate alındığında, birçok hasarın zaten eksper kapsamına girmesi bekleniyor.
DEĞER KAYBI ÖDEMELERİNDE YENİ DÖNEM
Yeni düzenleme ile birlikte "değer kaybı" tazminat süreçleri de değişiyor. Daha önce ayrı ve karmaşık şekilde yürütülen işlemler artık hasar tespiti sırasında eksper tarafından doğrudan hesaplanacak.
Bu sayede, değer kaybı tutarı da hasar dosyasına eklenerek tek bir ödeme sürecinde değerlendirilecek. Örneğin 100 bin TL'lik hasara ek olarak 30 bin TL değer kaybı da aynı dosya üzerinden ödenebilecek.
ARACI VE KOMİSYONCU DÖNEMİ SONA ERİYOR
Yeni sistemin en önemli hedeflerinden biri de aracı ve komisyoncu olarak faaliyet gösteren kişilerin sürecin dışına çıkarılması. Bu kişilerin vatandaş adına işlem yapması ve yüksek komisyon talep etmesi artık mümkün olmayacak.
Böylece değer kaybı ve hasar süreçlerinin doğrudan resmi sistem üzerinden yürütülmesi sağlanacak.
VATANDAŞ İÇİN ÜCRETSİZ SÜREÇ VURGUSU
Düzenlemeye göre araç sahiplerinden eksper raporu veya hasar tespiti için herhangi bir hizmet bedeli alınmayacak. Vekalet ücreti ya da komisyon gibi ek maliyetler de ortadan kalkacak.
EKSPER RAPORUNA İTİRAZ HAKKI
Vatandaşlar ve sigorta şirketleri, eksper raporlarına itiraz edebilecek. İtiraz süresi raporun hazırlanmasından itibaren 3 iş günü olarak belirlendi.
İtiraz durumunda yeni bir eksper atanacak. Ancak bu süreçte eksper ücretini itiraz eden taraf karşılayacak.
YENİ SİSTEM 1 TEMMUZ 2026'DA TÜM TÜRKİYE'DE
Pilot uygulama sonrası yaygınlaştırılacak olan sistem, 1 Temmuz 2026 itibarıyla tüm ülkede zorunlu hale gelecek. Düzenlemenin, hasar ve sigorta süreçlerinde daha hızlı, şeffaf ve standart bir yapı oluşturması hedefleniyor.
