***

Paradigmaların birbiriyle örtüşmediği dönemin adamıydı o! Yokluğun en ağır döneminin fırsatlarını gördü. Birikimini işlerini büyütmekte kullandı. Ailesiyle birlikte kendi iş modelini yaratırken, ilkeleriyle dönemine damga vurdu. Siyasetçinin, bürokratın saygınlığını kazandı. Vehbi Koç işadamlığı yaparken Türkiye'de para yoktu.
Şimdi matematik tam tersi. Ortada bol para var ama Koç gibi işadamı nerede?

***
Bugün Koç'un ölümünün 17'nci yılı. Ailesi, Vehbi Koç Vakfı Başkanı ve Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi Semahat Arsel'in ev sahipliğinde dün akşam İş Sanat'ın İstanbul Salonu'nda bir anma töreni düzenledi. Koç Holding'in "Bizden Haberler" Dergisi Semahat Arsel'e, "Vehbi Koç bugün olsa ne yapardı?" diye sormuş. Arsel, "Allah'ın Vehbi Koç'u sevdiğine bir kez daha inanıyorum. Suna'nın (Suna Kıraç) insafsız rahatsızlığını, Sevgi (Sevgi Gönül) ve Doğan'ın (Erdoğan Gönül) arka arkaya vefatını iyi ki görmedi" yanıtını vermiş.
Grubun bugününe de babası Vehbi Koç'un gözüyle bakmış: "Tüpraş ve Yapı Kredi'nin alımlarıyla ilgili, 'Ben size bunları zor aldırırdım' der, ancak günün koşullarını düşünüp, memnuniyetini gülümseyerek belli ederdi..."

***
Vehbi Koç yaşasaydı 10 yılda holdingi küresel lige taşıyan torun Mustafa Koç'un otoyol ve köprü ihalesine girmesine ne derdi? Otomobil üretmek için bu kadar gayret sarf eden bir işadamının otoyollara "hayır" deme şansı var mı sizce?

***
Özelleştirme Yüksek Kurulu (ÖYK), "fiyat düşük" diye ihaleyi iptal etti. Gerçekten sorun fiyat mı?
Habertürk Gazetesi Genel Yayın Yönetmeni Fatih Altaylı, "Başbakan'ın derin bir özelleştirme konsepti ve beklentisinden dolayı ihale iptal edildi" diye yazarak işi özetledi: "Otoyola dahil arazilerde yeni gelir alanlarının yaratılmasıyla ilgili yapılan hesaplamalarda, buralarda 20-25 milyar dolarlık bir potansiyel bulunduğu ve özelleştirme ihalesini alacak şirketin bu potansiyeli göz önüne alarak bir fiyat belirlemesi umulmuş..."