Haradh ile Al Batha arasında 240 kilometre boyunca tek bir viraj dahi barındırmayan Suudi Arabistan'daki Otoyol 10, "dünyanın en düz yolu" rekorunu elinde tutarken sürücüleri yol hipnozu ve çöl sürprizlerine karşı zorlu bir zihinsel sınavdan geçiriyor.
Suudi Arabistan'da bulunan Otoyol 10 (Highway 10), Haradh ile Al Batha kentleri arasında uzanan 240 kilometrelik virajsız bölümüyle Guinness Rekorlar Kitabı tarafından "dünyanın en düz yolu" olarak tescillendi.
Dünyanın en büyük kum çölü olan Rubülhali'yi kesintisiz bir hat halinde geçen bu devasa yol, tek düze yapısıyla sürücülere eşsiz fakat bir o kadar da hipnotize edici bir sürüş deneyimi yaşatıyor.
Suudi Arabistan'ın güneyinde yer alan Otoyol 10, ulaştırma tarihinin en ilginç rekorlarından birine ev sahipliği yapıyor.
Toplam uzunluğu 1.480 kilometre olan bu stratejik hat, Haradh bölgesinden Birleşik Arap Emirlikleri sınırındaki Al Batha'ya kadar olan 240 kilometrelik kısmında tek bir sağa veya sola dönüş içermiyor.
Engebeli dağların veya vadilerin bulunmadığı dümdüz çöl coğrafyasından yararlanılarak inşa edilen güzergah, sürücülere yaklaşık iki saat boyunca direksiyonu tek bir açı dahi değiştirmeden ilerleme imkanı tanıyor.
İlk olarak Suudi Arabistan Kralı Fahd için özel bir yol olarak inşa edilen hat, günümüzde ticari tırların ve sivil araçların yoğun olarak kullandığı ana bir taşıma yoluna dönüşmüş durumda.
Avustralya'daki 146 kilometrelik Eyre Otoyolu'nu geride bırakarak rekoru eline geçiren bu yolun temel özellikleri şöyle sıralanıyor:
SÜRÜŞ TEHLİKESİ VE MONOTONLUK
Virajın ve belirgin coğrafi değişimlerin olmaması sürücülerde uyku hali, yol hipnozu ve dikkat dağınıklığına neden olabiliyor.
ÇÖL SÜRPRİZLERİ
Sürücülerin yüksek seyir hızına ulaştığı yolda aniden yola çıkabilen deve sürüleri ve rüzgarla savrulan kum kütleleri büyük tehlike oluşturuyor.
HIZ LİMİTLERİ
Hususi binek araçlar için hız limiti genel olarak 120 km/s (belirli etaplarda 140 km/s) iken otobüsler için 100 km/s, tırlar için ise 80 km/s olarak uygulanıyor.
Yerel yetkililer yol hipnozuna bağlı kazaların önüne geçebilmek adına güzergah boyunca geniş güvenlik emniyet şeritleri, reflektörler ve sürekli uyarı levhalarıyla sürüş güvenliğini artırmaya çalışıyor.
Dümdüz bir hatta çölü aşan bu yol, mühendislik başarısı kadar sürücüler için bir zihinsel dayanıklılık testi olma özelliğini de koruyor.
