Doğrudan benzinli veya dizel herhangi başka bir versiyonu olmadan doğuştan hibrit olarak üretilen araçta elektrikli (EV), Plug-in Hybrid (PHEV) ve Hybrid (HEV) motor sadece tek bir gövdede buluşuyor.
Ortalama 3.9 litre yakıt tüketimine sahip olan araçta çift kavramalı 6 ileri DCT şanzıman kullanılıyor.
IONIQ Hybrid, yeni geliştirilen 1.6 GDI, dört silindirli Kappa benzinli motora sahip.
Bu benzinli motora ek olarak Lityum-İyon Polimer pil ile beslenen 43,5 beygirlik bir elektrik motoru daha bulunuyor.
Her iki motorun birleşmesiyle toplam 141 beygir güç üreten IONIQ, 265 Nm toplam maksimum tork değerine sahip.(Habertürk)
Hyundai IONIQ Hybrid, Türkiye'de iki farklı donanım seviyesiyle satışa sunuluyor. Elite Plus DCT 123.900 TL, daha donanımlı ve daha üst düzey özelliklere sahip Progressive Pack donanım seviyesine sahip IONIQ Hybrid ise 149.900 TL'lik etikete sahip.
