Renault Twizy

Son dönemde neredeyse tüm otomobil üreticileri elektrikli otomobil modellerini tanıtmaya başladı. (Hazırlayan:Burçin Büyükçakıroğlu) Petrol fiyatlarının ve dünya stoğunun durumu ortadayken otomobil üreticilerinin elektrikli araçlara yönelmesi kaçınılmazdı. Fakat bir asırdır içten yanmalı motorlar ile tasarlanan araçların bir anda değişmesi kolay görünmüyor. Bu nedenle geçiş yavaş ve zor bir aşama olacak. Her ne kadar şu an elektrik motorları çok verimli ve güçlü olsalar da elektrik enerjisini depolama konusu hala daha mantıklı düzeyde çözülmüş değil. Menzil ve şarj süresinin uzun zaman alması gibi nedenlerden dolayı otomobil üreticileri şehir içi ulaşımına yönelik küçük araçlar üzerinde çalışıyorlar ya da uzun menzil için hibrid araçlar üretiyorlar. Hibrid araçlar hem elektrik motoru hem de benzinli motor içeren araçlar. Yüksek hızlarda ve akülerin boşalması gibi durumlarda benzinli motor devreye giriyor. Bu nedenle hibrid araçları tamamen elektrikli araçlara geçiş dönemindeki araçlar olarak kabul edebiliriz. Geçtiğimiz yıl yılın otomobile ödüllerinde bir ilk gerçekleşti. İlk defa bir elektrikli araç yılın otomobili ödülüne layık görüldü. Bu araç tabii ki Nissan Leaf. Birçok kullanıcı ve uzman incelemesi sonucunda çok başarılı değerlendirmeler aldı ve bana göre elektrikli araçlara geçiş dönemini asıl başlatan modellerden biridir. Son günlerde televizyonlarda reklamları dönen ve bir süredir gelişmesini takip ettiğim Renault Twizy’den bahsetmek istiyorum. Tamamen kendine has minimal tasarımı ile bu zamana kadar alışılagelmiş otomobil kalıplarının çok dışında bir araç. Benim gibi Smart Fortwo sahibi biri için bile değişik sayılabilecek bir tasarım. Daha çok motosiklet ile Smart Fortwo karışımı bir otomobil diyebiliriz. Boyutları Smart Fortwo’dan daha kısa (2.32 metre uzunluk, 1.19 metre genişlik ve 1.46 metre yükseklik) olan Twizy, 450 kg (100kg akü) ağırlığında ve 3.4m gibi çok dar sayılabilecek dönüş açısına sahip bir araç. Twizy 2 kişilik bir araç olmasına rağmen alışılmışın dışında yan yana iki koltuk değil, bir motosiklet gibi arka arkaya 2 koltuk şeklinde tasarlanmış. Bilim kurgu filmlerinden fırlamışçasına görünen Twizy, 20 beygirlik motor gücü ile yaklaşık 70km/s hıza çıkabiliyor. 3,5 saatte doldurulabilen Lityum-ion aküleri ile tek şarj ile 100 km civarı yol yapabiliyor. 2012′de 7000 Euro fiyat etiketi ile satılması beklenen Twizy’nin özellikle Avrupa’da çok tutulması bekleniyor. Reklamlarından da anlaşıldığı gibi yakın zamanda ülkemizde tanıtılacak Twizy’nin halkımız tarafından yeteri kadar rağbet görecek mi biraz şüphe ile bakıyorum. Türk halkı olarak 2 kişilik araçlara sıcak baktığımız söylenemez. 5 adet arabamız olsa beşini de 4 kişilik tercih eden bir toplum olduğumuz için özellikle de şekil olarak alışılmışın dışındaki böyle bir araca kolayca adapte olabileceğimizi pek düşünmüyorum. Tabii ki ülkemizdeki satış fiyatını da ayrıca merak ediyorum. Özellikle de ÖTV’den nasibini alması durumunda yüksek satış rakamlarına ulaşacağını sanmıyorum. Fakat yine de benzin fiyatları ve İstanbul’un trafiği düşünüldüğünde, benzine oranla ulaşım maliyeti sıfıra yakın ve bir motosiklet ölçüleriyle trafikte kolaylık sağlayacağı aşikar olan bu Twizy’nin özellikle şirketler tarafından ve tabii ki benim tarafımdan rağbet göreceği kesin. (Hazırlayan:Burçin Büyükçakıroğlu)

ÖNERİLEN GALERİLER

Renault Twizy