2002 seçimlerinden bugüne iki yıl geçti. Türkiye'de çok şeyler değişti. Tokat bu değişime ne kadar ayak uydurabildi. İyi gözlemlemek gerekir. Tokat bu değişimden payını alıp almadığını değerlendirmek için mercek altına almak lazım.
Bana göre Tokat'ın bugün için öncelikli veya başka bir deyişle en ivedilikli konusu Tokat şehir merkezinin çevresine yapılması planlanan çevre yolu değil midir? Tokat 2000 sayımındaki nüfusuyla 134 bin olan bugün için 150-160 binler civarında olduğu tahmin edilen geleceğin büyükşehri olabilecek, gelişmekte olan, İç Anadolu'yla Karadeniz'i birbirine bağlayan geçiş noktasında bulunan, ılıman iklimiyle Yeşilırmak'ın yumuşattığı, gülümseyen yüzlerin, munis, sıcacık insanların, mezheplerin kaynaştığı, her milletten insanı bir arada yaşatan Tokat'ın en büyük gereksinimi çevre yoludur.
Kent olabilmenin gereklerinden birisi olmazsa olmazı çevre yolu değil midir? Ama ne talihsizliktir ki Tokat'ın çevre yolu hala sorun olarak önümüzde durmaktadır. Şehir merkezindeki büfelerin önünde kaç tane ağır vasıtanın, kaç tane binek aracın durduğunu söyleyebilirsiniz.
Çiklet almak, sigara almak için dahi duran araç azdan az değil midir?
Bazen büfecilere, lokantacılara, petrol istasyonlarına soruyorum. "Yabancı araç duruyor mu" diyorum. "Nerede?" diyorlar.
Benim anladığım, yabancı araçların şehrin ekonomisine herhangi bir katkı sağladığını da söylemek de mümkün değildir.
BURHAN BESLER (Tokat Sanayici ve İşadamları Derneği Yönetim Kurulu Başkanı)