Dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Çin, 2009'da 13 milyon adet olan üretimini geçen yıl 18 milyon adete çıkardı. Talepteki artış hızı Çin'in bu unvanı uzun yıllar koruyacağını gösteriyor. Ancak Çin üretimini devam ettirmek için hammaddeye ihtiyaç duyuyor. O yüzden de çeşitli ülkelerle anlaşmalar yaparak, hammadde ihtiyacını karşılamaya çalışıyor. Hammadde tedariki için Afrika'da bazı bölgeleri satın alan Çin, Avustralya'da da maden işletiyor. Demir çelik madenlerinin finansmanını ve işletmesini Çinliler yapıyor. Ancak bu işten Aborjinler çok mutlu değil. Aborjinler, kazı yapılan alanların kendileri için kutsal olduğunu söylüyorlar. Arazinin doğallığının bozulmasını istemiyorlar. Ancak kazı yapılan bu bölgede toprak altında 100 milyonlar ton maden var.
Bakalım para mı, sağduyu mu kazanacak.