Ulusoy Denizcilik Karadeniz Ro-Ro Samsun Koordinatörü Tuncer Üçüncüoğlu, Rusya ve Türkiye'nin birbirlerine muhtaç 2 ülke olduğunu belirterek, Ro-Ro seferlerinin durmasından Rusya'nın Türkiye'den daha fazla etkilendiğini söyledi. Üçüncüoğlu, "Samsun'da bulunan 22 gemi Rusya'ya günde 15 bin ton mal taşıyordu" dedi.
Tuncer Üçüncüoğlu, Rusya ile Türkiye arasında yaşanan uçak düşürme krizinin ardından duran deniz taşımacılığı ile alakalı önemli açıklamalarda bulundu. Ro-Ro seferlerinin durmasının ardından Rusya'nın malları diğer ülkelerden daha pahalıya ithal ettiğinin altını çizen Tuncer Üçüncüoğlu, "Türkiye -Rusya arasında yaşanan uçak krizinin ardından Ro-Ro taşımacılığı tamamen kapandı. Domates, narinciye ihracatımız sıfırlandı. Samsun'dan Rusya'ya 22 tane gemi çalışıyordu. O gemiler liman açıklarında aylardır bekliyorlar. 2 ülkenin arasının tekrardan düzelip mal götürmek için bekliyorlar. Biz ülke olarak ne kadar Rusya'ya muhtaçsak, Rusya da bize o kadar muhtaç. Rusya ekonomisi ile bizim ekonomimiz arasında çok büyük menfaat birliği var. Zannediyorum ki bu günlerde yanlışlardan dönülüyor. Seferlerin bitmesinden sadece Türkiye zarar görmedi. Biz 1 zarar gördüysek, Rusya 10 zarar gördü. Rusya'da domatesin kilosu 1 liraydı. Şimdi domatesin tanesi 7 lira. Rusya'da büyük bir pahalılık var. Bu durum ekonomik olarak Rusya'yı daha çok etkiledi. Rusya'nın zararı bizim zararımızdan 10 kat daha fazla oldu. Rusya ile Türkiye birbiriyle iyi geçinmeye muhtaç olan 2 ülkedir. Biz Rusya'ya ne kadar lazımsak, Rusya da bizim için o kadar lazım. Her iki ülkenin de karşılıklı menfaatleri var. Rusya bizden almadığı malları Güney Amerika'dan getiriyor. Daha pahalıya mal ediyor. İlerleyen günlerde ilişkilerin düzeleceğini umuyorum" diye konuştu.
"22 GEMİ GÜNDE 15 BİN TON MAL TAŞIYORDU"
Samsun Limanı'ndan 22 geminin hiç durmadan Rusya-Samsun arasından Ro-Ro taşımacılığı yaptığını ifade eden Üçüncüoğlu, "Samsun'dan Rusya'ya 22 tane gemi devamlı taşımacılık yapıyordu. O 22 gemi şimdi 5 günde 1 sefer yapsa 22 gemi toplam 66 bin ton mal taşır. Yani Rusya'ya günlük 15 bin ton mal gidiyordu. Rusya ile Türkiye'nin arası son görüşmelerden sonra düzelecek gibi görülüyor. Rusya'da halk da devleti sıkıştırmaya başladı. Rus vatandaşların da dayanma gücü kalmadı. 2 devlet de birbiriyle işbirliği yapmak zorunda. Zaten dünyada deniz taşımacılığı çok kötü günler yaşıyor. 6 sene önce tonunu 30 dolara taşıdığımız malı bugün 10 dolara yani 3'te 2 fiyatına taşıyoruz. Bu gelişmelerin ardından seferler tekrar başlarsa Rusya-Türkiye deniz taşımacılığı tekrardan hareketlenir" şeklinde konuştu.
Rusya ile ihracatın durmasının ardından Samsun'daki gemiler, aylardır Karadeniz açıklarında taşımacılığının tekrar başlamasını bekliyor.