Mikroçipler araç içi elektronik sistemler, akıllı telefonlar, konsollar, televizyonlar, bilgisayarlar ve daha birçok yerde kullanılıyor. Autoblog çip krizi hakkında ilginç bir makale paylaştı. Sitenin aktardıklarına göre tüketiciler salgın sırasında dizüstü bilgisayarlar, oyun konsolları ve diğer elektrik ürünleri stokladılar ve bu da envanterin daralmasına yol açtı. Ayrıca geçen bahar döneminde beklenenden daha fazla araç satın aldılar ve bu da tedarikleri zorladı.
Çinli teknoloji şirketlerine yönelik yaptırımlar da krizi şiddetlendirdi. Başlangıçta otomobil endüstrisinde görülen çip kıtlığı, şimdi akıllı telefonlar, buzdolapları ve mikrodalga fırınlar olmak üzere tüketici elektroniği ürünlerini de etkiledi.
Çip kıtlığı ve yaşanan eksiklik kapasiteyi sıkıştırdı. Neredeyse tüm mikroçiplerin en ucuz bileşenlerinin bile maliyeti arttı ve bu durum ürünlerin fiyatına yansıdı.
OTOMOBİL SEKTÖRÜNDE DURUM NEDİR?
Otomobillerde daha iyi yakıt ekonomisi, acil durumda devreye giren fren sistemi, sürücü destek özelliklerine kadar birçok sistemin kullanılması için çip yer alıyor. Otomotiv sektörü söz konusu geniş özellikler için giderek artan şekilde çiplere bağımlı hale geldi.
Çip krizi birçok markanın üretimini azaltmasına neden oldu. General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Subaru, Nissan gibi isimler otomobil üretimini azaltan veya kısa süreliğine durduran markalar arasında yer alıyor.
Araştırma şirketi olan IHS Markit'e göre çip krizi küresel olarak ilk çeyrekte 1.3 milyon adet hafif araç üretimini etkileyebilir.
IHS bununla birlikte otomobillerde kullanılan çiplerde küresel pazarın %30'unu oluşturan Renesas Electronics'e ait Japonya'daki bir yonga üretim tesisinde çıkan yangının da durumu daha da kötüleştirdiğini söyledi.
Teksas'taki şiddetli kış koşulları nedeniyle Samsung, NXP ve Infineon fabrikalarını geçici olarak kapattı. Infineon ve NXP otomotiv sektöründe en büyük çip üreticilerini başında geliyor. Bu durum da sektörü olumsuz olarak etkiledi.
YETERSİZ YATIRIM DA ÇİP KRİZİNİN SEBEPLERİ ARASINDA BULUNUYOR
Asyalı üreticilerin sahip olduğu 8 inç yonga üretim tesislerine yapılan yetersiz yatırım da çip krizinin diğer sebeplerinden biri olarak gösteriliyor. Kaynak, 5G telefonlara ve dizüstü bilgisayara olan talebin beklenenden daha hızlı arttığını ve Asyalı üretilerin de bu durumla mücadele ettiğini söylüyor.
Rapora göre birçok akıllı telefona güç veren çiplerin arkasındaki isim Qualcomm talebe ayak uydurmakta zorlanıyor. Apple'ın en büyük tedarikçisi olan Foxconn da müşterilerini çip kıtlığı konusunda uyardı.
Çip üretiminin çoğu şu anda Asya'da gerçekleşiyor. TSMC ve Samsung gibi üreticiler birçok şirket için yonga üretiyor. ABD'li yarı iletken şirketleri, küresel yonga satışlarının %47'sine sahip. Ancak küresel üretimin yalnızca %12'si ABD'de de gerçekleşiyor.
ÇİP KRİZİYLE İLGİLİ NELER YAPILIYOR?
Çip üreten tesislerin yapımı milyarlarca dolara mal oluyor. Kapasitelerini genişletmek, üretim araçlarını test etmek, üretim bandını tam kapasiteyle çalıştırmak gibi işlemler bir yıl kadar sürebilir.
ABD'de de yonga üretimini güçlendirmek için milyarlarca dolarlık finansman teklifi sunuldu. Çin'deki üreticiler ise batı teknolojisine olan bağımlılığı azaltmaya çalışırken, çip üretimi için destek istedi.
