Motor teknolojileri konusunda güvenilirlik ve saygınlık konularında dünyanın en önemli ödülü olan Engine of the Year'da 35 ülkeden 76 otomobil gazetecisinin verdiği oylarla 12 ayrı kategoride 2012 yılının en iyileri seçildi. International Engine of the Year (Uluslararası Yılın Motoru), Green Engine (Yeşil Motor), Performance Engine (Performans Motoru), New Engine (Yeni Motor) kategorilerinin yanı sıra 8 ayrı motor hacmi kategorisinde de ödüller veriliyor. Yarışmada Türkiye'yi 2006 yılında jüriye dahil olan Halit Bolkan ve 2011'de katılan Volkan Demirkuşak temsil ediyor. Jüri üyeleri her kategori için 25 puanı seçtikleri 5 motor arasında paylaştırıyor. En önemli kurallardan ilki, jüri üyelerinin sadece test etme imkanı buldukları motorları puanlaması. İkinci önemli kuralsa bir motora en fazla 15 en az 1 puan verilebilmesi. Puanlama için çeşitli ülkelerde satılan motorlar listeleniyor ve ilk elemeler yapılıyor. Bu aşamada International Engine of the Year (Uluslararası Yılın Motoru) dışındaki kategorilerde birinciler belirleniyor. Motor hacimleriyle ilgili 8 kategori ve Green Engine (Yeşil Motor) kategorisinde birinci olan motorlar listelenerek tekrar puanlanıyor ve böylece International Engine of the Year (Uluslararası Yılın Motoru) ödülünü hak eden marka da seçilmiş oluyor. Bu yıl 14'üncü kez verilen Engine of the Year (Yılın motoru) ödüllerinde yıldızı parlayan marka Ford oldu. Downsizing yani hacim küçültme trendinin son örneklerinden biri olan 999 cc hacmindeki 1.0 Ecoboost, Ford'un ödül alan ilk motoru olmayı başardı. Şimdiye kadar elde edilen en yüksek puanla (401) International Engine of the Year (Uluslararası Yılın Motoru) seçilen ve Ford tarihindeki ilk 3 silindirli motor olma özelliğini taşıyan turbo beslemeli 1.0 Ecoboost'un 100 ve 125 HP'lik versiyonları bulunuyor. Mayıs 2011'den sonra satışa sunulan motorlar için verilen Yeni Motor ve 1,0 litre Altı hacim kategorisinde de ödül alan 1.0 Ecoboost, Türkiye'de de Temmuz ayında Focus modeliyle birlikte tanıtılacak. Çevreci motorlara verilen Green Engine (Yeşil Motor) ödülüyse menzil uzatıcı benzinli motorla desteklenen elektrikli motor teknolojisine sahip Opel Ampera/ Cherolet Volt ikizine yani GM'e verildi. Hibritlerin tam tersi bir mantıkla çalışan sistemde akülerdeki enerji bitinceye kadar tamamen sıfır emisyonla hareket eden Ampera/Volt, aküler bittiğinde jeneratör olarak devreye giren 1,4 litrelik benzinli motorun ürettiği elektriği kullanarak yoluna devam ediyor. Böylece tam şarjlı ve dolu benzin deposuyla 500 km menzili aşabiliyor. Böylece tamamen elektrikli otomobillerin menzil problemini aşarken geleneksel benzinli ve dizel motorlardan çok daha az egzoz emisyonuyla çevreyi de koruyor. Performans Motoru kategorisinde ise zafere ulaşan marka Ferrari oldu. 458 Italia ve 458 Spider modellerinde kullanılan 4,5 litrelik, 562 HP güç üreten V8 motor, McLaren, BMW ve Porsche'nin önünde yer almayı başardı. Tipik Ferrari sesinin yanı sıra litre başına üretilen 124 HP'lik güç, İtalyan markanın zafere ulaşmasında kritik rol oynadı. Motor hacimlerine göre verilen ödüllerdeyse 1,0-1,4 Litre kategorisinde VW 1.4 TSI Twincharger, 1,4-1,8 Litre kategorisinde BMW/PSA (Peugeot-Citroen) 1.6 Turbo, 1,8-2,0 Litre kategorisinde BMW 2.0 Twinturbo Dizel, 2,0-2,5 Litre kategorisinde Audi 2.5 Turbo, 2,5-3,0 Litre kategorisinde BMW 3.0 Biturbo, 3,0-4,0 Litre kategorisinde BMW M 4.0 V8 ve 4,0 Litre üstü kategorisinde de Ferrari 4.5 V8 ödül kazanan motorlar oldu.
HALİT BOLKAN
