İzmir Körfezi'ni Balçova'dan Çiğli'ye bağlaması planlanan Başbakan Binali Yıldırım'ın İzmir için hazırladığı 35 prejeden bir tanesi olan İzmir Körfez Geçiş Projesi resmen hayata geçiyor. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yapılcak proje için Çevre ve Şehircilik Bakanlığı İnceleme ve Değerlendirme Kurulu'nda (İDK), Çevresel Etki Değerlendirme Raporu (ÇED) görüşüldü. Körfez geçiş projesinin ÇED raporu, İDK tarafından yeterli bulundu. İDK, raporu nihai olarak kabul etti. Gelişmenin ardından proje askıya çıktı. 10 gün boyunca askıda kalacak ÇED Raporu için öneri, görüş ve itirazlar Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'na yapılabilecek. 10 günlük sürenin ardından, İzmir Körfezi'ni Balçova'dan Çiğli'ye bağlayacak projeye itiraz gelmemesi durumunda ihale süreci için düğmeye basılacak.
BU YIL BAŞLAYACAK
Sürecin beklenildiği gibi işlemesi durumunda ihale sürecinin tamamlanarak 'Körfez Geçiş Projesi'nin inşaatının bu yıl başlaması planlanıyor. Körfez Geçiş Projesi, Menemen Otoyolu'nun Sasalı Kavşağı'ndan başlayıp İnciraltı'ndan Çeşme otoyolu ile birleşecek. Öte yandan proje kasamında raylı sistemde yer alacak. İnşaatı devam eden Karşıyaka tramvayı ile birleşecek proje ile raylı sistem Üçkuyular İskelesi'ne kadar uzanacak.
YAP-İŞLET-DEVRET
Batırma tüp tünel, köprü ve yapay ada olarak 3 aşamadan oluşan ve 3 milyar 520 milyon liraya mal olacak proje yap-işletdevret şeklinde ihalesi yapılacak. 8,2 kilometre uzunluğunda proje 1,9 kilometrelik batırma tüp tünel, 4,2 kilometrelik körfez köprüsü ve 880 metre uzunluğunda yapa ada ile bağlantı yollarından oluşacak. Batırma tüp tünel 43,40 metre derinliğe batırılacak. Projenin tamamlanmasının ardından Çiğli ile Üçkuyular arasındaki ortalama 70 dakikalık mesafe, proje ile birlikte 10 dakikaya inecek. Proje, özellikle Çanakkale Otoyolu'nun tamamlanmasının ardından Çeşme Limanı'nın kullanacak kamyon ve tırlar için büyük önem taşıyacak.
