Türkiye limanlarında 2026'nın ilk yedi ayında toplam kruvaziyer yolcu hareketliliğinin 1 milyon 70 bin 481'e ulaşmasının ardından gelen yeni ana liman programları, sektördeki büyümenin önümüzdeki dönemde de devam edeceğinin önemli göstergelerinden biri oldu. İstanbul ise 128 bin 908 ana liman kruvaziyer yolcusuyla yılın ilk yedi ayında Türkiye'de ilk sıraya yerleşti.
İSTANBUL, AKDENİZ'DE ANA LİMAN MERKEZİ OLARAK ÖNE ÇIKIYOR
Türkiye'nin kruvaziyer turizminde son yıllarda yakaladığı ivme, uluslararası şirketlerin rota planlamalarına da yansımaya başladı. İstanbul, sahip olduğu havayolu bağlantıları, tarihi ve kültürel zenginliklerinin yanı sıra Galataport İstanbul'un kruvaziyer altyapısıyla Akdeniz çanağında ana liman merkezi olarak öne çıkıyor.
Bu yöndeki en dikkat çekici gelişmelerden biri AROYA Cruises'dan geldi.
Şirket, 10 Ekim 2026-24 Nisan 2027 tarihleri arasında İstanbul'u ana liman olarak kullanacağı yeni programıyla Galataport İstanbul çıkışlı seferler gerçekleştirecek. Program kapsamında Bodrum, Marmaris, Kuşadası ve İskenderiye gibi Akdeniz'in önemli destinasyonları ziyaret edilecek. AROYA'nın tercihi, İstanbul'un kruvaziyer trafiğinin yaz sezonunun dışına taşınması açısından da yeni bir adım olacak.
İSTANBUL'DA KRUVAZİYER SEZONU ARTIK 12 AY
Galataport İstanbul'da düzenli kış seferleri Kasım 2024'te MSC ile başladı. Kasım 2024-Nisan 2025 döneminde 25 seferde 55 bin yolcu, Kasım 2025-Nisan 2026 döneminde ise 21 seferde 52 bin yolcu ağırlandı.
AROYA'nın da sisteme dahil olmasıyla Kasım 2026-Nisan 2027 döneminde Galataport İstanbul'da 51 sefer ve 150 bin yolcu hedefleniyor. AROYA'nın bu toplam içindeki payının 26 sefer ve 78 bin yolcuya ulaşması bekleniyor. Böylece geçen yıla göre kış dönemindeki sefer sayısında yüzde 143, yolcu sayısında ise yüzde 188 artış öngörülüyor.
Bu tablo, İstanbul'un klasik yaz sezonunun dışına çıkarak 12 ay boyunca kruvaziyer gemilerine ana liman hizmeti verebilen bir destinasyona dönüşmesi açısından önem taşıyor.
AROYA'nın İstanbul için planladığı yeni programın Türkiye'nin diğer limanlarına da doğrudan katkı sağlaması bekleniyor. İstanbul başlangıçlı programda Türk limanlarına yapılacak ilave uğraklarla birlikte şirketin Türkiye kruvaziyer sektörüne katkısının 76 ek sefere ulaşacağı belirtiliyor.
KRUVAZİYER YOLCU HAREKETLİLİĞİ 7 AYDA 1 MİLYONU AŞTI
İstanbul'daki yeni ana liman hareketliliği, Türkiye genelindeki güçlü kruvaziyer performansının yaşandığı bir döneme denk geldi.
Türkiye limanlarını ziyaret eden kruvaziyer yolcu sayısı, 2026 yılının ilk yedi ayında 1 milyon 70 bin 481'e ulaştı. Aynı dönemde Türk limanlarına 656 kruvaziyer tipi yolcu gemisi uğradı.
Yılın başında daha sınırlı olan trafik, turizm sezonuyla birlikte hızla arttı. Ocak ayında 28 bin 625 olan kruvaziyer yolcu hareketliliği, temmuz ayında 314 bin 26'ya yükseldi.
Toplam 1 milyon 70 bin 481 kişilik hareketliliğin; 192.461'ini ana liman yolcuları, 878 bin 20'sini transit yolcular oluşturdu.
ANA LİMAN YOLCU HAREKETLİLİĞİNDE İSTANBUL İLK SIRADA
İstanbul, 2026 yılının ilk yedi ayında 128.908 ana liman yolcusuyla Türkiye'de ilk sırada yer aldı. İstanbul'u 28 bin 177 ana liman yolcusuyla Kuşadası, 20 bin 844 ana liman yolcusuyla Çeşme takip etti.
Ana liman ve transit yolcuların tamamını kapsayan toplam hareketlilikte ise Kuşadası ilk sırayı aldı.
Kuşadası Liman Başkanlığına bağlı limanlara ilk yedi ayda 274 kruvaziyer gemisi uğrarken, toplam 480 bin 983 yolcu hareketliliği gerçekleşti.
İstanbul Liman Başkanlığına bağlı limanlar ise 119 gemi ve 265 bin 369 yolcu ile Kuşadası'nı takip etti.
KRUVAZİYER TRAFİĞİ TÜRKİYE'NİN KIYILARINA YAYILDI
Türkiye'nin kruvaziyer performansı yalnızca İstanbul ve Kuşadası ile sınırlı kalmadı.
Marmaris'te 28 gemi ve 78 bin 319 yolcu, Bodrum'da 59 gemi ve 68 bin 633 yolcu, İzmir'de 35 gemi ve 66 bin 398 yolcu, Çeşme'de ise 39 gemi ve 22 bin 866 yolcu hareketliliği kaydedildi.
Türkiye'nin Akdeniz, Ege, Marmara ve Karadeniz kıyılarına yayılan bu hareketlilik, ülkenin kruvaziyer turizminde çok merkezli bir destinasyon yapısına kavuştuğunu ortaya koyuyor.
İstanbul'da ise yeni ana liman programlarının devreye girmesiyle bu büyümenin farklı bir boyuta taşınması bekleniyor. Galataport İstanbul'un kış döneminde de uluslararası kruvaziyer şirketleri tarafından ana liman olarak tercih edilmesi, Türkiye'nin kruvaziyer turizminde sezonu 12 aya yayma hedefinin en somut göstergelerinden biri olarak öne çıkıyor.
Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı (TGA), Türkiye'yi uluslararası alanda güçlü bir kruvaziyer merkezi haline getirmek amacıyla GoTürkiye platformu üzerinden hedefli tanıtım ve pazarlama faaliyetleri yürütüyor. Bu çalışmalarla Türkiye'nin kruvaziyer destinasyonlarının uluslararası görünürlüğünün artırılması ve ülkemizin küresel kruvaziyer turizmindeki rekabet gücünün daha da güçlendirilmesi hedefleniyor.
KRUVAZİYERDE TÜRKİYE MODELİ: GÜÇLÜ ALTYAPI, İŞ BİRLİĞİ VE DOĞRU ROTA PLANLAMASI
Galataport İstanbul Liman İşletme Direktörü Tolga Tuncay, yeni programa ilişkin şunları paylaştı:
"AROYA Cruises'ın Ekim-Nisan döneminde İstanbul'u ana liman olarak seçmesi, şehrimize duyulan güvenin çok güçlü bir göstergesi. Galataport İstanbul'da düzenli kış seferlerini Kasım 2024'te MSC ile başlattık. MSC ile 2025'te de sürdürdüğümüz bu operasyon, 2026'da AROYA'nın katılımıyla yeni bir ölçeğe ulaşıyor. Kasım 2024-Nisan 2025 döneminde 25 seferde 55.000, Kasım 2025-Nisan 2026 döneminde 21 seferde 52.000 yolcu ağırladık. Kasım 2026-Nisan 2027 döneminde ise 51 seferle 150.000 yolcu ağırlamayı hedefliyoruz; bu toplam içinde AROYA'nın payı 26 sefer ve 78.000 yolcu olacak. AROYA'nın kış dönemine eklenmesi, İstanbul'un kruvaziyer sezonunun 12 aya yayıldığını tescillerken, şehrimizin Akdeniz çanağındaki ana liman konumunu da daha da güçlendiriyor. İstanbul'un ana liman olarak seçilmesinin etkisi yalnızca şehrimizle sınırlı kalmıyor. AROYA'nın İstanbul için planladığı 25 yeni sefer ile AROYA'nın Türk kruvaziyer sektörüne katkısı 76 ilave sefere ulaşıyor. 2026'nın ilk altı ayında tüm Türk limanlarına yapılan kruvaziyer seferi sayısının 488 olduğu düşünüldüğünde, bu ana liman kararının yaratacağı etkinin ölçeği çok daha net görülüyor. Bu tablo, Türkiye'nin kruvaziyer potansiyelini doğru altyapı, güçlü iş birlikleri ve bütüncül rota planlamasıyla ne kadar etkin yönettiğinin somut bir göstergesi."
Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin
Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!
