Mercedes-Benz Türk, Euro 6 motora geçiş yaparken kamyon ve çekicilerinin sınıflandırmasını yeniledi. Şirket, uzun yol ve nakliye araçlarını Actros, inşaat araçlarını Arocs ve şehiriçi dağıtım araçlarını ise Atego çatısı altında topladı. Araçlar, Euro 6 motor ile 120 bin kilometreye çıkan bakım aralıkları, buna bağlı olarak yüzde 20 oranında düşen bakım maliyeti ve daha uzun motor ömrü sağlayacak. Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı ve CEO'su Britta Seeger, "Bir önceki ürün gamımızla 14 yıldır Türkiye kamyon pazarının liderliğini sürdürüyoruz. Yeni ürünlerimizle bunu korumayı hedefliyoruz" dedi.
