Brisa 22 yılda, üretimini 10 milyon adede, ihracatını 196 milyon dolara, cirosunu ise 600 milyon dolara yükseltti
1974 yılında Lassa adıyla Sabancı Holding ve ortakları tarafından kurulan şirketimiz, 1978'de üretime başladı. 10 yıl sonra 1988'de Sabancı Topluluğu ile Bridgestone Corporation işbirliğinin temeli atıldı ve bu iş ortaklığından Brisa doğdu. Brisa Genel Müdürü Hakan Bayman, şirketin nereden nereye geldiğini şöyle anlattı: "Temmuz 1989'da temeli atılan yeni fabrika, büyüttüğümüz üretim tesislerimizde yeni teknolojiyle ilk seri üretime 1990'da başladı.1993'te Ulusal Kalite Ödülünü, 1996'da iş mükemmelliği konusunda gösterdiğimiz üstün performans ile Avrupa Kalite Büyük Ödülünü kazanan ilk Türk şirketi olduk. 1996'da Bridgestone'un En İyi Yönetilen Fabrikası onuruna eriştik. 1999'da Brisa Lastik Deney Laboratuarları, Türkiye'de resmen onaylanan ilk test tesisi oldu. Ve 22 yıllık bu zaman diliminde Türkiye'nin "en iyi 2 markası"nı yarattık. 1974 yılında, 90 bin metrekare kapalı alanda kurulan üretim tesislerimiz bugün 350 bin metrekare kapalı alana ulaşmıştır. Brisa olarak 22 yıl sonra ciromuzu da 600 milyon dolara çıkarmış bulunmaktayız. Bu 22 yıllık süre zarfında 2.7 milyon adet olan üretim kapasitemiz 10 milyon adete çıktı. Geçen yıl, traktör radyal lastikleri üretimi için de yatırımımız tamamlanmıştır. Brisa olarak sadece iç pazarda lider konumda olmayı değil, aynı zamanda ihracatta da etkinliğimizi arttırmayı hedefliyoruz. 1988'de 1 milyon adet lastik ihraç ederken bugün ihracat rakamımız yaklaşık 4 katına çıkmış ve ihracat gelirimiz de 196 milyon dolara yükselmiştir."
muhammet24
// ERZİNCAN
Lassa eskiden ülkenin tek kullanılan markası idi ama son yıllarda baya lastik markalartı geldi ülkemize reklmalarda görüyoruz sanki arabanın hepsini onlar üretmiş gibi dör tekerlegi anlatıyorlar ben Brissadan yanayım türkiyenin malı.
sera83
// İSTANBUL
Sabancı holding el atmış.Büyümede,ihracatta gerçekleşmiş.
cevapla 29.04.2010 21:11ÖNEMLİ NOT: Bu sayfalarda yayınlanan okur yorumları okuyucuların kendilerine ait görüşlerdir. Yazılan yorumlardan SABAH veya sabah.com.tr hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Türk otomobilseverleri ilklerle tanıştırdı
1990'dan itibaren Türk otomobilseverleri bir çok ilkle tanıştıran Opel markamızla farklı model ve motor seçenekleri, satış...
Skoda 21 yıldır Türkiye'de
Skoda Türkiye distribütörlüğü ise Yüce Auto'nun, otomotiv sektöründeki 56 yıllık tecrübesinin verdiği güvenle, 21 yıldan...
1 milyon kişi otomotiv sektöründen ekmek yiyor
Bugün ana, yan sanayi ve distribütör firmalarda 200 binin üzerinde kişi çalışıyor. Çalışanların aileleriyle birlikte 1 milyon kişi otomotivden ekmek yiyor
SABAH destekledi, Türkiye otomotivin merkezi oldu
ODD Başkanı Mustafa Bayraktar, SABAH Gazetesi'nin yaptığı haberlerle Türkiye'nin dünya otomotivinin merkezi haline gelmesini desteklediğini söyledi. Bayraktar, bu desteğin süreceğinden emin olduğunu kaydetti
Adana'dan yola çıktı global marka oldu
Otobüs ve midibüste bağımsız üretici kimliğiyle faaliyet gösteren Temsa Global, Avrupa'ya ihracat yapıyor
Nissan yeni modellerle Türkiye'de büyüyor
Nissan, 150 milyar dolarlık cirosu ve 400 yıllık köklü tarihiyle Japonya'nın en büyük kuruluşlarından Sumitomo Corporation'un...
Otomotiv sektöründe ilklere imza attı Türkiye'de liderliği bırakmadı
11959 yılında montaj fabrikası olarak üretime başlayan Ford Otosan, 51 yıllık tarihinde bir çok ilke sahip. Türkiye'nin ilk...
Otomotiv 1 milyonluk satış hedefine kilitlendi
Otomotiv pazarında 90'ların başında konuşulmaya başlanan 1 milyonluk satış hedefi yeniden gündeme geldi. Potansiyelin 1 milyonun bile üzerinde olduğu düşünülüyor
50 milyar dolarlık icat
Türkiye'de otomobilin 25 yıllık serüvenini öğrenmek için tıklayınız
Türkiye kabuk değiştirdi Avrupa'nın üretim üssü oldu
Temelleri 50'li yıllarda atılan Türk otomotiv sektörü, son yıllarda yapılan yatırımlarla kabuk değiştirdi, otomotiv dünyasının önemli üretim üslerinden biri haline geldi. Bugün otomotiv, Türk ekonomisi ve ihracatında lokomotif sektörlerin başında yer alıyor
Bursa Fransız Renault'nun elektrikli araç üssü oldu
Oyak Renault Bursa tesisleri, gelecek yıl başlayacak elektrikli Fluence üretimi ile Türk Otomotiv Sanayi'nde yeni bir çığır açacak. Elektrikli Fluence, Fransız Renault'nun satışa sunduğu ilk elektrikli aracı olacak
Çelik Motor, Anadolu Grubu'nun ilk göz ağrısı
Anadolu Grubu'nun ilk şirketi Çelik Motor, otomotivde toplam 6 markayı temsil ediyor
Otokar 30'dan fazla ülkeye ihracat yapıyor
Otokar, başta Avrupa olmak üzere 30'dan fazla ülkeye ihracat yapıyor
"Türkiye'nin yaptığı atılımın dünyada eşi benzeri yok"
Doğuş Otomotiv CEO'su Ali Bilaloğlu, Türkiye'nin 25 yılda yaptığı atılımın dünyada bir eşi benzeri olmadığını söyledi
Bayraktar Grubu 5 markayla otomotivdeki ağırlığını artırdı
Yokohama, Subaru, Citroen, Infiniti ve Great Wall gibi markaların Türkiye distribütörlüğünü yapan Bayraktar Grubu, otomotivdeki ağırlığını iyice artırdı
2009'da Ar-Ge'ye 55 milyon TL harcadı
Yüzde 100 yerli sermayeli BMC, geçen yıl Ar-Ge çalışmalarına 55 milyon TL harcadı. BMC'nin Ar-Ge merkezinde 540 mühendis ve teknisyen görev yapıyor. Toplam çalışan sayısı ise 2 bin 700 kişi
Türkiye'nin en çevreci markası olmayı hedefliyor
Elektrikli otolar konusunda öncülük yapan Renault, Türkiye'nin en çevreci markası olmayı hedefliyor
Türkiye devlerin iştahını kabarttı marka sayısı 60'a çıktı
Türkiye'de satılan otomotiv markalarının sayısı son yıllarda katlandı. Son 5 yılda 39'dan 60'a yükseldi. Bazı yeni markalar ise yollara çıkmak için gün sayıyor
i20 ile 1 milyar TL ihracat hedefliyor
Hyundai Assan İzmit Fabrikası'nda saatte 22, günde 400 adet araç üretiliyor. 1997'den bu yana İzmit Fabrikası'nda toplam 600 bin adet Hyundai üretimi gerçekleştirildi. Mayısta ise i20 modelinin üretimi başlıyor
1 milyar euro yatırım yapıldı Türkiye Toyota'nın gözdesi oldu
2001 yılına kadar sadece iç piyasa için üretim yapan Toyota Adapazarı tesisleri, ilk ihracatını 2002'de Avrupa pazarlarına yaptı. Adapazarı'na kurulduğu günden bu yana 1 milyar euronun üzerinde yatırım yapıldı
.com.trÜye olun, son dakika haberleri e-postanıza gelsin.
myurterim
// KONYA
