Türkiye Havayolu Pilotları Derneği (TALPA) 2. Başkanı Kaptan Pilot Cengiz Ergin, pilotluğun, dünyada, daha havacılığın başlangıcıyla beraber, insanlar tarafından imrenilerek bakılan, prestijli ve ulaşılması zor bir meslek olarak görüldüğünü söyledi.
Pek çok çocuğun gelecek hayallerini süsleyen pilotluğun, icra edilenler tarafından da çok sevildiğini büyük bir manevi tatmin sağladığını belirten Ergin, ''Ancak pilot olmak zor ve uzun bir eğitim süresinin geçirilmesini gerektirmekte'' dedi.
Pilotluk için ''sağlığın'', olmazsa olmaz bir koşul olduğunu ifade eden Ergin, şöyle konuştu:
''Diğer mesleklerin icra edilmesine engel olmayan pek çok küçük sağlık kusuru, pilot olmaya veya pilotluğu devam ettirmeye engeldir. Bu durum da pilotları, bir profesyonel sporcu gibi davranmaya iter.
Pilot yediğine, içtiğine dikkat etmeli, çok ağır olmayan spor aktiviteleri ile meşgul olmalı ve göreve çıktığında uygun fiziki ve ruhsal şartlara sahip olmalı. Günün her saatinde ticari uçakların uçuyor olması pilotlara büyük zorluklar getirmekte. Çalışma saatlerinin çok değişken olması, bio-ritimde bozukluklara neden oluyor. Beslenme ve uyku saatlerindeki değişiklikler uçucu personel üzerinde olumsuz etkiler yaratmakta.
Normal şartlarda ofis ortamında çalışan kişi yaklaşık 8 saat çalışmasına karşın, bu bir pilot için 12-14 saate kadar çıkabilmekte. Çalışma saatlerindeki düzensizlik, pilotların sosyal hayatını olumsuz etkiliyor.''
SÜREKLİ EĞİTİM VE SINAV VAR
Ergin, pilotun tecrübesi ve yaşı ne olursa olsun, her 6 ayda bir akademik ve fiili olarak sınavlara girmek zorunda olduğunu ifade ederek, bu durumun devamlı bir akademik çalışmayı gerekli kıldığını bildirdi.
Sigara kullanımının kişinin tercihine kaldığını, ancak, uçakta sigara içilmesinin yasak olduğunu anlatan Ergin, şunları kaydetti:
''Alkol ile uçuş arasına en az 12 saat ara olması uluslar arası bir kuraldır. Alkollü göreve gelmek de suç.
Topluma açık yerlerde üniformalı olarak alkol almak yasak. Ayrıca, alkol alınmasa da, içilen bir kolanın bile civardaki kişiler tarafından alkol olarak değerlendirilmesi riski, pilotları üniformalı olarak topluma açık yerlerde bulunmamaya zorlamakta.''
Ergin, bir pilotun yetişip tecrübeli hale gelebilmesinin yıllar aldığını belirterek, sözlerini şöyle tamamladı:
''Bir pilotun, iyi bir akademik eğitim altyapısına sahip olması istenilen bir husus. Ayrıca, iyi bir İngilizceye sahip olmalı. Hata kabul etmeyen, bunun yanında disiplinli bir hayatı mecbur kılan bu mesleği tercih edenlerin, analitik düşünce yapısı ile hızlı karar verme yeteneğine sahip olması da gerekiyor.''
