İki araçta da dış tasarımda minimal değişimler mevcut. Örneğin far takımları eskisinden ince ve ızgaranın da eskisinden daha büyük olduğunu rahat şekilde görebiliyoruz. Yine ön kısımdaki tamponlarında da ufak değişimler yaşayan modeller, artık bu bölgede üçgen hava kanallarına sahipler. X3 ve X4'ün arka kısmında da hikayenin değişmediğini görüyoruz.
Nihai M versiyonlara gelmeden son çıkış olan X3 M40i, kendini diğer X3 ailesinden ızgara tasarımı ile ayırıyor. Aynı şekilde gövdesinde bulunan M logoları ve M aynaları da dikkat çeken detaylardan. X4 M40i ise bu farkı bir adım öteye taşıyarak X3 M ve X4 M'de bulunan ızgara ve far tasarımını kullanıyor.
BMW, X3 ve X4'ün kabini için yeni 4 Serisi'nden ilham almış. Genel anlamda kardeşlerine benzeyen yüksek sürüşlü modelleri özel kılan detaylar da mevcut. Örneğin orta konsol yeni bir kuruluma sahip.
Maksimum hızları 209 km/sa ile sınırlandırılan bu modellerin hemen üstünde ise X3 M40i ve X4 M40i mevcut. 3.0 litrelik turbolu ve yarı hibrit destekli bu üniteler, 382 bg güç ve 500 Nm üretebiliyor. 0-100 km/sa hızlanması ise tam 4.6 saniyede tamamlanıyor.
X3 M ve X4 M içerisinde ise bizleri yine bu 3.0 litrelik motorlar karşılıyor. Fakat güncel modellerden daha güçlü hale getirilen M logolu SUV'ler artık sırasıyla 475 ve 505 bg güç üretebiliyor.
Ekstra güç ve tork sayesinde hızlanma sürelerini birkaç saniye tıraşlayan modellerin azami hızı ise sırasıyla 249 km/sa ve 284 km/sa olarak sınırlandırılmış. Modellerin tamamı 8 ileri vitesli otomatik şanzıman kullanıyor.