Tamamen yenilenen GLE'nin opsiyonlarından biri, 4 süspansiyonun tek tek ayarlanabilmesini bile sağlıyor.
Alman üretici, SUV modelleri arasında ortaya konumlanan GLE'nin yeni jenerasyonu için sınıfının en aerodinamik modeli olduğu belirtiliyor.
Bir önceki jenerasyonunda 0.32 olan hava direnci değeri bu jenerasyonda 0.29'a indirilebilmiş.
Daha dinamik bir tasarıma sahip olmasının yanı sıra aracın boyutları da eskisine göre bir miktar büyümüş.
Motor 1 TR'nin haberine göre aks mesafesi 80 mm artmış ve 2.995 mm değerine ulaşmış. Bu durum da arka yolcular için yaklaşık 70 mm daha iyi bir diz mesafesi olarak karşımıza çıkıyor. Baş mesafesinde de 33 mm gibi yine bir miktar artış kaydedilmiş.
Yeni GLE'de ayrıca 7 koltuk opsiyonu da sunulacağını öğreniyoruz.
An itibariyle yeni GLE'nin teknik değerleri açıklanan tek motor seçeneği, GLE 450 4Matic adlı bir versiyon oldu. Bu versiyonda hafif hibrit sisteme sahip 3.0 litrelik turboşarjlı ve sıralı 6 silindirli bir motor yer alıyor. Hafif hibrit sistem ise bilindiği gibi, büyük ve ana gücü üreten bir benzinli motorun, ufak bir elektrik motorundan hızlanmalar gibi durumlarda takviye alması şeklinde çalışıyor.
GLE 450 4Matic, 6 silindirli benzinli motorundan 367 beygir güç ve 500 Nm tork üretiyor. Yardımcı elektrik motoru ise ekstradan 21 beygir güç ve 250 Nm tork sağlıyor. Bu motor sistemi 9 ileri otomatik bir şanzıman ile kombine edilmiş.
Mercedes-Benz'in açıklamalarına bakarsak, ilerleyen zamanlarda bu verimli motor seçeneğine turbodizel, plug-in hibrit gibi seçenekler de eklenecek.
Yeni GLE ayrıca Mercedes'in en yeni sürüş asistanı sistemlerine de sahip olarak geliyor. Bunlara aktif mesafe ayarlayıcı Distronic sistemi ve LiveTraffic adlı trafik takip sistemi örnek verilebilir. LiveTraffic donanımı sayesinde araç, yolun devamında bir dur-kalk trafiği oluşmuşsa aracın hızını 100 km/s civarına indiriyor. Bu sayede trafik eğer tamamen durursa aracın sensörleri de aracı otomatik olarak durdurabiliyor.
Yeni GLE'de sunulan bir opsiyon ise E-Active Body Control System adlı bir gövde kontrol sistemi oluyor. Bu 48-volt elektrikli sistem, havalı süspansiyon sisteminin her bir tekerlekteki amortisörünü bağımsız olarak ayarlama imkanı sunuyor. Mercedes ayrıca bu sistemin, arazi koşullarında bir yerde takılma durumunda da müdahale ederek aracın yol tutuşunu artırdığını belirtiyor.
Yenilenen Mercedes GLE, iç mekanda da birçok yenilikle karşımıza çıkıyor. Bunlardan dikkatimizi ilk çeken tabii ki de Mercedes-Benz'in birçok güncel modelinde gördüğümüz çift ekranlı konsol tasarımı oluyor. Bu konsol tasarımda ortadaki ekran, MBUX adlı bilgi eğlence sistemini içeren ekran oluyor. 12.3 inç boyutundaki bu bilgi eğlence ekranının hemen yanında, yine aynı boyutta olan dijital gösterge paneli yer alıyor. Opsiyonel olarak sunulan head-up display ise eski jenerasyona göre 2 kat daha büyük ve %20 oranında daha parlak olarak geliştirilmiş.
İç mekanda konforu artıran bir diğer donanım olarak ise Energizing olarak adlandırılan koltuk sistemini görüyoruz. Bu sistem, sürücünün ve yolcunun oturma pozisyonlarına göre belirli aralıklarla koltuk ayarını otomatik olarak yapıyor.
Yeni Mercedes GLE, önümüzdeki Ekim ayında düzenlenecek olan Paris Otomobil Fuarı'nda dünyaya tanıtılacak. Avrupa'da satışlarına ise 2019'un başlarında başlanacak. Fiyatların ise satışların başlamasına yakın bir zamanda açıklanacağı belirtiliyor.
