Titanik'in enkazını ziyaret için dalış yapan Titan denizaltısının 5 kişiye mezar olmasının ardından felaketin sebepleri uzmanlar tarafından ayrıntılı bir biçimde inceleniyor.
Dünyanın gündemine oturan kaza ile ilgili New York Times'a (NYT) konuşan uzmanlar yaşananları analiz etti. Uzmanlara göre felakete neden olabilecek çeşitli etkenler mevcut.
Ünlü ve başarılı Alvin denizaltısı ile yapılan Titan karşılaştırmasında uzmanlar, Titan'ın sonunu getiren tasarım ve protokol farklılıklarını ortaya koydu.
Alvin tamamen titanyum gövdeye sahip ve bir küre olara inşa edildi. Alvin özel bir ana gemi ile taşınmaktaydı. Titan ise daha küçük bir gemi olan Polar Prince ile taşındı.
Titan'ın taşındığı sırada dalgalı denize çekildiğini ifade eden uzmanlar bu yöntemin Titan'da patlama öncesinde muazzam bir hasar almasına neden oldu.
Alvin'in aksine Titan'da küresel titanyum kabinlerden ziyade karbon fiber silindir kullanıldı. Uzmanlara göre bu tasarım durumu endişe yaratıyor.
Uzmanlar bu tasarımın denizaltında daha fazla yolcu bulundurmak için gerçekleştirildiğini ifade ediyor. Ancak bu şekilde aşırı basınca dayanma kabiliyetini azaltıyor.
Karbon fiber gövde titanyumdan daha hafif ve ucuz. Bunun yanı sıra deniz dalışlarındaki sıkıştırma kuvvetine karşı çok duyarsız.
Bunun yanı sıra Titan'ın gövdesine karbon fiberin yanı sıra bir miktar titanyum da vardı. Farklı malzemelerin kullanılması farklı genleşme ve sıkışma katsayıları nedeniyle sızdırmazlığın sınırlarını zorlamış olmalı.
Başka bir problem ise Titan'ın üretici firması OceanGate'in Titan için, harici test ve sertifikasyon istememesi ki uzmanlar sektörde her şirketin bunu talep ettiğini ifade ediyor.
Şirket ise bu durum karşısında kendisini "Üçüncü taraf sertifikasyonunun hızlı inovasyonu engelleiğini düşünüyoruz" diyerek kendini savundu.
Tüm bu gelişmelerin yanı sıra sosyal medyada ise OceanGate'in 5 yolcuyu 'bile bile ölüme' gönderdiği yönünde yorumların yapılmasına neden oldu.
Titanik enkazına küçük denizaltı ile turist taşıyan OceanGate Expeditions, 18 Haziran'da meydana gelen ölümcül kazanın ardından tüm keşif ve ticari operasyonlarını askıya aldı.
Titanik enkazına küçük denizaltı ile turist taşıyan OceanGate Expeditions, 18 Haziran'daki dalışta meydana gelen ölümcül kazanın ardından tüm keşif ve ticari operasyonlarını askıya aldı. Şirket, Haziran 2024'de Titanik enkazına 2 dalış yapılmasını planlıyordu.
OceanGate Expeditions'ın sahibi olduğu Titan adlı küçük denizaltıyla 18 Haziran'da Titanik'in enkazına dalış yaptığı sırada iletişim kesilmiş, başlatılan uluslararası arama-kurtarma operasyonun ardından denizaltının enkazı 4 gün sonra Titanik enkazının pruvasından yaklaşık 488 metre ileride parçalanmış halde bulunmuştu.
Yetkililer, denizaltıda patlama meydana geldiğini açıklamış, denizaltının enkazı Kanada'nın Newfoundland ve Labrador eyaletinde yer alan St. John's Limanı'nda karaya çıkarılmıştı.
Denizaltıda bulunan 58 yaşındaki İngiliz milyarder ve kaşif Hamish Harding, 77 yaşındaki Fransız kaşif Paul-Henry Nargeolet, OceanGate Expeditions'ın CEO'su ve kurucusu Stockton Rush, 48 yaşındaki Pakistan doğumlu İngiliz işadamı Shahzada Dawood ve 19 yaşındaki oğlu Suleman hayatını kaybetmişti.
Öte yandan ABD ve Kanada, geçtiğimiz ay meydana gelen ve 5 kişinin öldüğü kazayla ilgili soruşturma yürütüyor.
