Bu sistemler uzun yıllardır kullanılıyor, ama birçok sürücüsü hala ne işe yaradıklarını bilmiyor.
ESP
ESP'nin açılımı elektronik stabilite programı şeklindedir.
Sürücü ani direksiyon manevra yaptığında devreye girer.
Örneğin yola aniden bir şey çıktığında ya da öndeki araç birden durduğunda direksiyonu aniden kırarsanız aracın savrulma ve devrilme riski ortaya çıkar.
ESP ise bu noktada devreye girer.
Önce, gidilmesi gereken doğru yönü direksiyon hareketleri sonucunda tespit eder.
Örneğin sürücü sağa gitmek istiyorsa sağ arka tekere fren uygular.
Bu sayede aracın yola tutunabilirliği artar ve burnu gitmek istenen yöne doğru düzelir.
ABS
Şöyle ki, klasik fren sisteminde fren pedalına basıldığında tekerlekler kitlenir. Ama ABS'li araçlarda frene sürekli bir kuvvet uygulanmaz. Frene önce güç uygulanır ardından bu güç geri çekilir.
Bu işlem, 1 saniye içerisinde defalarca yapılır.
Böylece fren kitlenmez ve direksiyonu çevirdiğinizde araç yön alabilir. Klasik fren sistemlerinde ise direksiyonu ne kadar çevirirseniz çevirin, araca yön veremezsiniz.
EBD
EBD elektronik fren dağılım sistemidir. Ani frenleme yapıldığında ön tekerleklerde kuvvet fazlalaşırken arka tekerleklerde tam tersidir.
İşte bu sistem arka tekerlerklere de basınç uygulayarak ön ve arka tekerler arasından denge kurar.
