Elektrikli araç şarj hizmeti piyasasında fiyatlandırma esnekliğini artırmaya yönelik hazırlanan düzenleme kabul edildi. Yeni uygulamayla birlikte kullanıcıların tüketimlerini düşük tarifeli saatlere kaydırması halinde şarj maliyetlerinde önemli düşüş sağlanması bekleniyor.
AA muhabirinin derlediği bilgilere göre, EPDK'nin elektrikli araç şarj hizmeti piyasasında rekabeti artırmak ve altyapının daha verimli kullanılmasını sağlamak amacıyla hazırladığı Şarj Hizmeti Yönetmeliği değişikliği yürürlüğe girdi. Kurumun 9 Aralık 2025'te kamuoyuna duyurduğu taslak kapsamında ücret yapısında sadeleşmeye ve rekabetin güçlendirilmesine yönelik adımlar atıldı.
AC VE DC ÜNİTELERDE TEK FİYAT UYGULAMASI
Düzenlemeye göre işletmeciler, AC (yavaş şarj) ve DC (hızlı şarj) üniteleri için ayrı ayrı ancak tek fiyat belirlemekle yükümlü olacak. Böylece kullanıcılar karmaşık ve değişken tarife yapıları yerine daha net, karşılaştırılabilir ve öngörülebilir bir ücret sistemiyle karşılaşacak.
1 Temmuz 2026'dan itibaren otoyol ve devlet yollarında kurulacak tüm DC şarj ünitelerinde kredi kartı entegrasyonu zorunlu hale getirilecek. Bu adımla ödeme süreçlerinin kolaylaştırılması ve kullanıcı erişiminin artırılması hedefleniyor.
TALEBİN DÜŞÜK OLDUĞU SAATLERDE İNDİRİM
Yeni düzenleme şirketlere belirli saatlerde veya belirli lokasyonlarda indirim uygulama imkânı tanıyor. Özellikle talebin düşük olduğu zaman dilimlerinde daha avantajlı fiyatların oluşması beklenirken, bu esneklikle birlikte piyasada rekabetin güçlendirilmesi amaçlanıyor.
Mevcut aşamada tavan fiyat uygulaması gündemde bulunmuyor. Serbest piyasa dengesi içinde fiyat oluşumunun esas alındığı vurgulanırken, piyasa dengesinin bozulması veya hizmet sürekliliğinin riske girmesi halinde tavan fiyat seçeneğinin de değerlendirilebileceği ifade ediliyor.
Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin
Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!
